 當(dāng)前位置：首頁 > 結(jié)構(gòu)原理

結(jié)構(gòu)原理

分流集流閥是液壓閥中分流閥，集流閥，單向分流閥，單向集流閥和比例分流閥的總稱.分流集流閥主要是用來保證兩個液動執(zhí)行機機構(gòu)實現(xiàn)同步運動的。通常實現(xiàn)同步運動的方法很多，但其中以采用分流集流閥的液壓系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低、制造容易、可靠性強等許多優(yōu)點，因而分流集流閥在液壓系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用。分流集流閥的同步是速度同步，當(dāng)兩油缸或液動機分別承受不同的負(fù)載時，分流集流閥仍能保證其同步運動。

分流集流閥是一種入口流量分配閥，其作用是把來油分成兩等份流出，一般用在兩個液壓缸或兩個液壓馬達的同步系統(tǒng)中。分流集流閥又稱均流閥，分流集流閥結(jié)構(gòu)原理見圖4-30。從分流集流閥圖芯的進油節(jié)流孔4和6分別流入左、右閥芯內(nèi)腔，然后又經(jīng)左、右出油孔2和8分別流入兩個液壓缸或馬達。由于兩個分流集流閥閥芯上的進油節(jié)流孔的液阻相同，所以油流分成兩路，以相同的流量流入兩個液壓缸或馬達，并使其同步運動。假如，當(dāng)左側(cè)的液壓缸或馬達由于負(fù)荷小而致出口2壓力降低時，引起節(jié)流孔4壓差增加而使流量增加；但與此同時，又由于左閥芯兩端壓差增加而推動左閥芯（同時也帶動右閥芯）向左移動，使出油孔2的開口量減小，出油孔8的開口量增加，從而可自動恢復(fù)到原來均分的流量值。集流時將兩股壓力油合流為一股返回油箱，其原理與分流工況同。起到雙向同速的作用。